С начала алфавита
#PROP_TITLE#
:
#PROP_VALUE#
✔️ Честный Знак
0
0
В наличии: >10
Арт. AGA853S
Литиевая смазка одновременно смазывает и защищает. - Отталкивает воду. - Не стекает с вертикальных поверхностей. - Имеет широкий температурный диапазон. - Устойчива к неблагоприятным внешним воздействиям.
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Прогрейте баллон до положительной температуры и энергично встряхните. 2. Распылите состав на обрабатываемую поверхность. Для смазки труднодоступных участков воспользуйтесь специальной трубочкой-насадкой, вставляемой в распылитель. СОСТАВ: Более 30 %: смесь алифатических и ароматических углеводородов; более 15 %, но менее 30 %: минеральное масло, пропеллент; менее 5 %: функциональные присадки. НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Прогрейте баллон до положительной температуры и энергично встряхните. 2. Распылите состав на обрабатываемую поверхность. Для смазки труднодоступных участков воспользуйтесь специальной трубочкой-насадкой, вставляемой в распылитель. СОСТАВ: Более 30 %: смесь алифатических и ароматических углеводородов; более 15 %, но менее 30 %: минеральное масло, пропеллент; менее 5 %: функциональные присадки. НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!
517.73 руб.
✔️ Честный Знак
0
0
В наличии: >10
Арт. AGA854S
Предназначена для облегчения демонтажа любых соединений, подвергшихся воздействию коррозии. Позволяет: - Демонтировать приржавевшие детали и узлы. - Вытеснить влагу из труднодоступных участков. - Защитить детали от коррозии. - Защитить от износа пары трения, смазка которых затруднена из-за малых зазоров.
ПРИМЕНЕНИЕ: Для демонтажа 1. Распылите состав на все стыки разбираемого соединения, особенно на его резьбовую часть. 2. Повторите обработку через 30–40 секунд и подождите 2–3 минуты. 3. Покачайте гайку (болт) ключом и попытайтесь отвернуть, не прикладывая чрезмерных усилий. Если это не удалось, циклично повторите процедуру до страгивания гайки. Сильно заржавевшие детали следует предварительно обработать составом за 15–20 минут до начала ремонта. Для смазки скрытых пар трения (например, звеньев велосипедной роликовой цепи) Распылите равномерно состав на наружную часть узла (цепи) – препарат сам проникнет в зону трения через зазоры. Для труднодоступных участков используйте трубочку. Состав: Более 30 %: ароматические и алифатические углеводороды; более 15 %, но менее 30 %: пропеллент; более 5 %, но менее 15 %: минеральное масло. НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!
ПРИМЕНЕНИЕ: Для демонтажа 1. Распылите состав на все стыки разбираемого соединения, особенно на его резьбовую часть. 2. Повторите обработку через 30–40 секунд и подождите 2–3 минуты. 3. Покачайте гайку (болт) ключом и попытайтесь отвернуть, не прикладывая чрезмерных усилий. Если это не удалось, циклично повторите процедуру до страгивания гайки. Сильно заржавевшие детали следует предварительно обработать составом за 15–20 минут до начала ремонта. Для смазки скрытых пар трения (например, звеньев велосипедной роликовой цепи) Распылите равномерно состав на наружную часть узла (цепи) – препарат сам проникнет в зону трения через зазоры. Для труднодоступных участков используйте трубочку. Состав: Более 30 %: ароматические и алифатические углеводороды; более 15 %, но менее 30 %: пропеллент; более 5 %, но менее 15 %: минеральное масло. НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!
449.01 руб.
0
0
В наличии: >10
Арт. AGA855S
Эпоксидная клей-шпатлевка со стальным наполнителем. Предназначена для склеивания деталей и восстановления утраченных фрагментов изделий из стали, чугуна, цветных металлов, пластика, стекла, керамики, фарфора, дерева и т. д. Идеальна для ремонта деталей из стали. Композиция из эпоксидной смолы, отвердителя и наполнителя из стали быстро полимеризуется, образуя композитный материал, близкий по прочности к металлу. Затвердевший состав допускает механическую обработку (сверление отверстий, нарезание резьбы и т. п.). - Обеспечивает восстановление утраченных элементов деталей и резьбовых соединений, заделку сквозных пробоин в поддоне, радиаторе, бензобаке автомобиля. - Обладает адгезией к замасленным и влажным поверхностям. - Холодная сварка незаменима в быту, на даче и в гараже.
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Очистите поверхность от грязи и обезжирьте для обеспечения максимальной адгезии. 2. Отрежьте необходимое для ремонта количество состава. 3. Разомните состав влажными руками. Нанесите состав на склеиваемые поверхности до ощущения прилипания и соедините их. 4. Закройте пленкой неиспользованный клей. Используйте готовый состав в течение 20 минут. Время отверждения составляет 1 час. Окончательная прочность достигается через 24 часа. Важно! В процессе хранения состав может затвердевать. Для его размягчения достаточно поместить клей в горячую воду на 5–10 минут. СОСТАВ: Более 30 %: смола эпоксидно-диановая, каолин, тальк молотый; более 5 %, но менее 15 %: отвердитель; менее 5 %: диоксид титана, порошок железа.
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Очистите поверхность от грязи и обезжирьте для обеспечения максимальной адгезии. 2. Отрежьте необходимое для ремонта количество состава. 3. Разомните состав влажными руками. Нанесите состав на склеиваемые поверхности до ощущения прилипания и соедините их. 4. Закройте пленкой неиспользованный клей. Используйте готовый состав в течение 20 минут. Время отверждения составляет 1 час. Окончательная прочность достигается через 24 часа. Важно! В процессе хранения состав может затвердевать. Для его размягчения достаточно поместить клей в горячую воду на 5–10 минут. СОСТАВ: Более 30 %: смола эпоксидно-диановая, каолин, тальк молотый; более 5 %, но менее 15 %: отвердитель; менее 5 %: диоксид титана, порошок железа.
248.74 руб.
0
0
В наличии: >10
Арт. AGA856S
Эпоксидная клей-шпатлевка с алюминиевым наполнителем. Предназначена для склеивания деталей и восстановления утраченных фрагментов изделий из стали, чугуна, цветных металлов, пластика, стекла, керамики, фарфора, дерева и т. д. Идеальна для ремонта деталей из алюминия. Композиция из эпоксидной смолы, отвердителя и наполнителя из алюминия быстро полимеризуется, образуя композитный материал, близкий по прочности к металлу. Затвердевший состав допускает механическую обработку (сверление отверстий, нарезание резьбы и т. п.). - Обеспечивает восстановление утраченных элементов деталей и резьбовых соединений, заделку сквозных пробоин в поддоне, радиаторе, бензобаке автомобиля. - Обладает адгезией к замасленным и влажным поверхностям. - Холодная сварка незаменима в быту, на даче и в гараже.
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Очистите поверхность от грязи и обезжирьте для обеспечения максимальной адгезии. 2. Отрежьте необходимое для ремонта количество состава. 3. Разомните состав влажными руками. Нанесите состав на склеиваемые поверхности до ощущения прилипания и соедините их. 4. Закройте пленкой неиспользованный клей. Используйте готовый состав в течение 20 минут. Время отверждения составляет 1 час. Окончательная прочность достигается через 24 часа. Важно! В процессе хранения состав может затвердевать. Для его размягчения достаточно поместить клей в горячую воду на 5–10 минут. СОСТАВ: Более 30 %: смола эпоксидно-диановая, каолин, тальк молотый; более 5 %, но менее 15 %: отвердитель; менее 5 %: диоксид титана, алюминиевая пудра.
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Очистите поверхность от грязи и обезжирьте для обеспечения максимальной адгезии. 2. Отрежьте необходимое для ремонта количество состава. 3. Разомните состав влажными руками. Нанесите состав на склеиваемые поверхности до ощущения прилипания и соедините их. 4. Закройте пленкой неиспользованный клей. Используйте готовый состав в течение 20 минут. Время отверждения составляет 1 час. Окончательная прочность достигается через 24 часа. Важно! В процессе хранения состав может затвердевать. Для его размягчения достаточно поместить клей в горячую воду на 5–10 минут. СОСТАВ: Более 30 %: смола эпоксидно-диановая, каолин, тальк молотый; более 5 %, но менее 15 %: отвердитель; менее 5 %: диоксид титана, алюминиевая пудра.
248.74 руб.
☀️ Лето
0
0
В наличии: >10
Арт. AGA858S
Эпоксидная клей-шпатлевка с титановым наполнителем. Предназначена для склеивания деталей и восстановления утраченных фрагментов изделий из стали, чугуна, цветных металлов, пластика, стекла, керамики, фарфора, дерева и т. д. Идеальна для ремонта деталей из титана. Композиция из эпоксидной смолы, отвердителя и наполнителя из титана быстро полимеризуется, образуя композитный материал, близкий по прочности к металлу. Затвердевший состав допускает механическую обработку (сверление отверстий, нарезание резьбы и т. п.). - Обеспечивает восстановление утраченных элементов деталей и резьбовых соединений, заделку сквозных пробоин в поддоне, радиаторе, бензобаке автомобиля. - Обладает адгезией к замасленным и влажным поверхностям. - Холодная сварка незаменима в быту, на даче и в гараже.
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Очистите поверхность от грязи и обезжирьте для обеспечения максимальной адгезии. 2. Отрежьте необходимое для ремонта количество состава. 3. Разомните состав влажными руками. Нанесите состав на склеиваемые поверхности до ощущения прилипания и соедините их. 5. Закройте пленкой неиспользованный клей. Используйте готовый состав в течение 20 минут. Время отверждения составляет 1 час. Окончательная прочность достигается через 24 часа. Важно! В процессе хранения состав может затвердевать. Для его размягчения достаточно поместить клей в горячую воду на 5–10 минут. СОСТАВ: Более 30 %: смола эпоксидно-диановая, каолин, тальк молотый; более 5 %, но менее 15 %: отвердитель; менее 5 %: диоксид титана, титановый порошок.
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Очистите поверхность от грязи и обезжирьте для обеспечения максимальной адгезии. 2. Отрежьте необходимое для ремонта количество состава. 3. Разомните состав влажными руками. Нанесите состав на склеиваемые поверхности до ощущения прилипания и соедините их. 5. Закройте пленкой неиспользованный клей. Используйте готовый состав в течение 20 минут. Время отверждения составляет 1 час. Окончательная прочность достигается через 24 часа. Важно! В процессе хранения состав может затвердевать. Для его размягчения достаточно поместить клей в горячую воду на 5–10 минут. СОСТАВ: Более 30 %: смола эпоксидно-диановая, каолин, тальк молотый; более 5 %, но менее 15 %: отвердитель; менее 5 %: диоксид титана, титановый порошок.
248.74 руб.
✔️ Честный Знак
0
0
В наличии: >10
Арт. AGA859S
Предназначен для быстрой и безопасной очистки чувствительного элемента датчика массового расхода воздуха (ДMPB) бензиновых и дизельных двигателей от различных видов загрязнений: копоти, пыли, масла, волокон воздушного фильтра и т. п. • Нормализует расход топлива • Восстанавливает обороты холостого хода • Быстро высыхает, не оставляя следов • Подходит для всех типов датчиков, включая нитевые и пленочные
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Отсоедините электрический разъем и демонтируйте датчик массового расхода воздуха. 2. Распылите состав с расстояния 10-15 см обильно на чувствительный элемент датчика массового расхода воздуха и на стенки внутри его корпуса. 3. Не прикасайтесь к чувствительному элементу датчика руками или инструментом! 4. При необходимости повторите обработку. 5. Перед сборкой дождитесь полного испарения состава. СОСТАВ: Более 30 %: пропан-2-ол, пропеллент; более 5%, но менее 15 %: алифатические и ароматические углеводороды. НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ! Важно! Использование агрессивных продуктов, таких как очистители тормозов и карбюраторов, для очистки датчика массового расхода воздуха может привести к серьезному повреждению чувствительного элемента датчика и его выходу из строя.
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Отсоедините электрический разъем и демонтируйте датчик массового расхода воздуха. 2. Распылите состав с расстояния 10-15 см обильно на чувствительный элемент датчика массового расхода воздуха и на стенки внутри его корпуса. 3. Не прикасайтесь к чувствительному элементу датчика руками или инструментом! 4. При необходимости повторите обработку. 5. Перед сборкой дождитесь полного испарения состава. СОСТАВ: Более 30 %: пропан-2-ол, пропеллент; более 5%, но менее 15 %: алифатические и ароматические углеводороды. НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ! Важно! Использование агрессивных продуктов, таких как очистители тормозов и карбюраторов, для очистки датчика массового расхода воздуха может привести к серьезному повреждению чувствительного элемента датчика и его выходу из строя.
414.86 руб.
✔️ Честный Знак
0
0
В наличии
Арт. AGA860S
Раскоксовка двигателя пенная AGA860S предназначена для глубокой безразборной очистки деталей бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания (в том числе V-образных и оппозитных) от стойких смолистых, коксовых, лаковых и нагарных отложений. • Очищает элементы камеры сгорания, маслоотводящие каналы поршней, компрессионные и маслосъемные кольца. • Уменьшает, а в большинстве случаев полностью устраняет дымление двигателя, снижает расход масла и топлива, улучшает разгонную динамику. • Отлично удерживается на вертикальных и наклонных поверхностях. • Не оказывает влияния на антифрикционные покрытия поршней и цилиндров. • Безопасна для каталитических нейтрализаторов. • Протестирована на безопасность по отношению к большинству покрытий поддона картера. • Оснащена гибкой трубкой с распылителем для равномерного заполнения цилиндров активной пеной.
ПРИМЕНЕНИЕ: Содержимого баллона достаточно для обработки до 12 цилиндров объемом 0,5 л. Для применения состава необходимо обладать минимальным набором навыков обслуживания двигателя автомобиля. Температура баллона не должна быть ниже +15 °С. Процедуру необходимо выполнять перед плановой заменой масла в условиях хорошей вентиляции. 1. Прогрейте ДВС до рабочей температуры. Снимите катушки и свечи зажигания (форсунки – для дизельных двигателей). По возможности выставьте поршни в среднее положение. Двигатель должен быть теплым, но не горячим (температура не выше +50 °С). 2. Энергично встряхните баллон в течение 1–2 мин. 3. Распылите состав в свечной колодец до полного заполнения пеной. 4. После оседания пены дайте составу прореагировать с нагаром 5–7 минут, затем повторите процедуру наполнения пеной 3 раза с тем же интервалом ожидания. 5. Остатки состава с загрязнениями откачайте при помощи шприца с трубкой (в комплект не входит), продуйте сжатым воздухом. 6. Плотно закройте все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости и прокрутите двигатель стартером в течение 10 секунд. 7. Установите обратно все свечи зажигания (форсунки – для дизельных двигателей) и катушки зажигания. 8. Заведите двигатель и дайте поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Несколько раз поднимите обороты двигателя до 3000–4000 об/мин, пока дым не станет менее насыщенным. 9. Поменяйте моторное масло и масляный фильтр. На сильно загрязненных ДВС (дымный выхлоп и большой расход масла) рекомендуется повторить процедуру через 10 000 км. ВНИМАНИЕ! Запрещается применять состав на роторных двигателях! Не следует применять раскоксовку при глубоких задирах на стенках цилиндров! СОСТАВ: Более 30 %: вода дистиллированная; более 15 %, но менее 30 %: АПАВ, пропеллент; более 5 %, но менее 15 %: олеиновая кислота; менее 5 %: многоатомный спирт, аминоспирты.
ПРИМЕНЕНИЕ: Содержимого баллона достаточно для обработки до 12 цилиндров объемом 0,5 л. Для применения состава необходимо обладать минимальным набором навыков обслуживания двигателя автомобиля. Температура баллона не должна быть ниже +15 °С. Процедуру необходимо выполнять перед плановой заменой масла в условиях хорошей вентиляции. 1. Прогрейте ДВС до рабочей температуры. Снимите катушки и свечи зажигания (форсунки – для дизельных двигателей). По возможности выставьте поршни в среднее положение. Двигатель должен быть теплым, но не горячим (температура не выше +50 °С). 2. Энергично встряхните баллон в течение 1–2 мин. 3. Распылите состав в свечной колодец до полного заполнения пеной. 4. После оседания пены дайте составу прореагировать с нагаром 5–7 минут, затем повторите процедуру наполнения пеной 3 раза с тем же интервалом ожидания. 5. Остатки состава с загрязнениями откачайте при помощи шприца с трубкой (в комплект не входит), продуйте сжатым воздухом. 6. Плотно закройте все свечные отверстия ветошью для предотвращения разбрызгивания жидкости и прокрутите двигатель стартером в течение 10 секунд. 7. Установите обратно все свечи зажигания (форсунки – для дизельных двигателей) и катушки зажигания. 8. Заведите двигатель и дайте поработать 5 минут. Из выхлопной трубы может выходить густой дым. Несколько раз поднимите обороты двигателя до 3000–4000 об/мин, пока дым не станет менее насыщенным. 9. Поменяйте моторное масло и масляный фильтр. На сильно загрязненных ДВС (дымный выхлоп и большой расход масла) рекомендуется повторить процедуру через 10 000 км. ВНИМАНИЕ! Запрещается применять состав на роторных двигателях! Не следует применять раскоксовку при глубоких задирах на стенках цилиндров! СОСТАВ: Более 30 %: вода дистиллированная; более 15 %, но менее 30 %: АПАВ, пропеллент; более 5 %, но менее 15 %: олеиновая кислота; менее 5 %: многоатомный спирт, аминоспирты.
1121.22 руб.
✔️ Честный Знак
0
0
В наличии
Арт. AGA862S
Предназначена для смазки открытых зубчатых и червячных передач, эксцентриков, направляющих тросов, цепей, звездочек, сцепных устройств, подъемного оборудования и прочих открытых узлов трения, работающих в условиях повышенных нагрузок и загрязнений.
- Обладает великолепной адгезией к обрабатываемой поверхности.
- Создает буфер между контактирующими деталями, исключая прямой контакт поверхностей.
- Проявляет исключительные противоизносные и противозадирные свойства в условиях высоких контактных нагрузок.
- Устойчива к воздействию пыли, грязи и дорожных реагентов.
- Сохраняет работоспособность вплоть до +180 °С.
ПРИМЕНЕНИЕ:
1. Очистите поверхность от загрязнении, старой смазки и рыхлой ржавчины.
2. Энергично встряхните баллон. С небольшого расстояния тонким слоем нанесите средство на обрабатываемую поверхность.
3. Дайте смазке подсохнуть в течение 5-10 минут до начала эксплуатации узла/детали.
Порядок и периодичность смазывания узла или детали определяется требованиями завода-изготовителя.
Внимание! Перед применением температура баллона не должна быть ниже +18°С. Если баллон хранился при низкой температуре, то перед использованием его необходимо выдержать при комнатной температуре не менее часа.
СОСТАВ: Более 30 %: неароматические углеводороды; более 15 %, но менее 30 %: высокоочищенное минеральное масло, пропеллент; менее 5 %: функциональные присадки.
НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!
- Обладает великолепной адгезией к обрабатываемой поверхности.
- Создает буфер между контактирующими деталями, исключая прямой контакт поверхностей.
- Проявляет исключительные противоизносные и противозадирные свойства в условиях высоких контактных нагрузок.
- Устойчива к воздействию пыли, грязи и дорожных реагентов.
- Сохраняет работоспособность вплоть до +180 °С.
ПРИМЕНЕНИЕ:
1. Очистите поверхность от загрязнении, старой смазки и рыхлой ржавчины.
2. Энергично встряхните баллон. С небольшого расстояния тонким слоем нанесите средство на обрабатываемую поверхность.
3. Дайте смазке подсохнуть в течение 5-10 минут до начала эксплуатации узла/детали.
Порядок и периодичность смазывания узла или детали определяется требованиями завода-изготовителя.
Внимание! Перед применением температура баллона не должна быть ниже +18°С. Если баллон хранился при низкой температуре, то перед использованием его необходимо выдержать при комнатной температуре не менее часа.
СОСТАВ: Более 30 %: неароматические углеводороды; более 15 %, но менее 30 %: высокоочищенное минеральное масло, пропеллент; менее 5 %: функциональные присадки.
НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!
386.48 руб.
✔️ Честный Знак
0
0
В наличии: >10
Арт. AGA874S
Предназначена для облегчения демонтажа любых соединений, подвергшихся воздействию коррозии. Позволяет: - Демонтировать приржавевшие детали и узлы. - Вытеснить влагу из труднодоступных участков. - Защитить детали от коррозии. - Защитить от износа пары трения, смазка которых затруднена из-за малых зазоров.
ПРИМЕНЕНИЕ: Для демонтажа 1. Распылите состав на все стыки разбираемого соединения, особенно на его резьбовую часть. 2. Повторите обработку через 30–40 секунд и подождите 2–3 минуты. 3. Покачайте гайку (болт) ключом и попытайтесь отвернуть, не прикладывая чрезмерных усилий. Если это не удалось, циклично повторите процедуру до страгивания гайки. Сильно заржавевшие детали следует предварительно обработать составом за 15–20 минут до начала ремонта. Для смазки скрытых пар трения (например, звеньев велосипедной роликовой цепи) Распылите равномерно состав на наружную часть узла (цепи) – препарат сам проникнет в зону трения через зазоры. Для труднодоступных участков используйте трубочку. Состав: Более 30 %: ароматические и алифатические углеводороды; более 15 %, но менее 30 %: пропеллент; более 5 %, но менее 15 %: минеральное масло. НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!
ПРИМЕНЕНИЕ: Для демонтажа 1. Распылите состав на все стыки разбираемого соединения, особенно на его резьбовую часть. 2. Повторите обработку через 30–40 секунд и подождите 2–3 минуты. 3. Покачайте гайку (болт) ключом и попытайтесь отвернуть, не прикладывая чрезмерных усилий. Если это не удалось, циклично повторите процедуру до страгивания гайки. Сильно заржавевшие детали следует предварительно обработать составом за 15–20 минут до начала ремонта. Для смазки скрытых пар трения (например, звеньев велосипедной роликовой цепи) Распылите равномерно состав на наружную часть узла (цепи) – препарат сам проникнет в зону трения через зазоры. Для труднодоступных участков используйте трубочку. Состав: Более 30 %: ароматические и алифатические углеводороды; более 15 %, но менее 30 %: пропеллент; более 5 %, но менее 15 %: минеральное масло. НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!
315.28 руб.
✔️ Честный Знак
0
0
В наличии
Арт. AGA884S
Предназначена для облегчения демонтажа любых соединений, подвергшихся воздействию коррозии. Позволяет: - Демонтировать приржавевшие детали и узлы. - Вытеснить влагу из труднодоступных участков. - Защитить детали от коррозии. - Защитить от износа пары трения, смазка которых затруднена из-за малых зазоров.
ПРИМЕНЕНИЕ: Для демонтажа 1. Распылите состав на все стыки разбираемого соединения, особенно на его резьбовую часть. 2. Повторите обработку через 30–40 секунд и подождите 2–3 минуты. 3. Покачайте гайку (болт) ключом и попытайтесь отвернуть, не прикладывая чрезмерных усилий. Если это не удалось, циклично повторите процедуру до страгивания гайки. Сильно заржавевшие детали следует предварительно обработать составом за 15–20 минут до начала ремонта. Для смазки скрытых пар трения (например, звеньев велосипедной роликовой цепи) Распылите равномерно состав на наружную часть узла (цепи) – препарат сам проникнет в зону трения через зазоры. Для труднодоступных участков используйте трубочку. Состав: Более 30 %: ароматические и алифатические углеводороды; более 15 %, но менее 30 %: пропеллент; более 5 %, но менее 15 %: минеральное масло. НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!
ПРИМЕНЕНИЕ: Для демонтажа 1. Распылите состав на все стыки разбираемого соединения, особенно на его резьбовую часть. 2. Повторите обработку через 30–40 секунд и подождите 2–3 минуты. 3. Покачайте гайку (болт) ключом и попытайтесь отвернуть, не прикладывая чрезмерных усилий. Если это не удалось, циклично повторите процедуру до страгивания гайки. Сильно заржавевшие детали следует предварительно обработать составом за 15–20 минут до начала ремонта. Для смазки скрытых пар трения (например, звеньев велосипедной роликовой цепи) Распылите равномерно состав на наружную часть узла (цепи) – препарат сам проникнет в зону трения через зазоры. Для труднодоступных участков используйте трубочку. Состав: Более 30 %: ароматические и алифатические углеводороды; более 15 %, но менее 30 %: пропеллент; более 5 %, но менее 15 %: минеральное масло. НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!
470.72 руб.
0
0
В наличии: >10
Арт. AGA901M
Предназначена для очистки каналов системы смазки и внутренних деталей бензиновых и дизельных двигателей всех марок от неизбежных углеродистых отложений. Улучшает циркуляцию масла, за счет чего повышает защиту двигателя от износа и снижает теплонапряженность деталей, нормализует работу гидрокомпенсаторов, способствует восстановлению мощности двигателя. Совместима со всеми типами и марками моторных масел. Безопасна для резиновых уплотнителей, окрашенных поддонов, турбокомпрессоров, каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров.
ПРИМЕНЕНИЕ: Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо. Залейте содержимое упаковки в прогретый неработающий двигатель через маслозаливную горловину из расчета 1 упаковка на 3–5 литров масла. Запустите двигатель. Для улучшения промывки периодически увеличивайте обороты коленвала до 2500 об/мин. Заглушите двигатель через 5–7 минут, смените масло и масляный фильтр. Состав: более 30 %: смесь алифатических и ароматических углеводородов; более 5 %, но менее 15 %: эфиры простые; менее 5 %: функциональные присадки.
ПРИМЕНЕНИЕ: Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо. Залейте содержимое упаковки в прогретый неработающий двигатель через маслозаливную горловину из расчета 1 упаковка на 3–5 литров масла. Запустите двигатель. Для улучшения промывки периодически увеличивайте обороты коленвала до 2500 об/мин. Заглушите двигатель через 5–7 минут, смените масло и масляный фильтр. Состав: более 30 %: смесь алифатических и ароматических углеводородов; более 5 %, но менее 15 %: эфиры простые; менее 5 %: функциональные присадки.
391.25 руб.
0
0
В наличии
Арт. AGA902M
Предназначен для устранения течи моторного масла через сальники бензиновых и дизельных двигателей всех марок. • Без проведения ремонта позволяет устранить течи, возникшие вследствие старения или износа сальников. • Плавно уменьшает внутренний диаметр сальников, исключая их коробление. Не изменяет размеры новых сальников. • Не влияет на функциональные свойства моторных масел. • Сокращает расход масла на угар за счет уплотнения посадки маслоотражательных колпачков на клапанах. • Препарат безопасен для каталитических нейтрализаторов, сажевых фильтров и турбокомпрессоров.
ПРИМЕНЕНИЕ: Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо. Залейте непосредственно перед поездкой средство в неработающий двигатель через маслозаливную горловину из расчета одна упаковка на 3–5 литров масла. Умеренные течи должны прекратиться через 22 часа при обычной эксплуатации. Если через 7–10 суток активных поездок течи продолжаются, то сальники крайне изношены и нуждаются в замене. Используйте препарат при пробеге более 100 тыс. км в профилактических целях для предотвращения течей. Состав: более 30 %: высокоочищенная масляная основа; менее 5 %: краситель.
ПРИМЕНЕНИЕ: Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо. Залейте непосредственно перед поездкой средство в неработающий двигатель через маслозаливную горловину из расчета одна упаковка на 3–5 литров масла. Умеренные течи должны прекратиться через 22 часа при обычной эксплуатации. Если через 7–10 суток активных поездок течи продолжаются, то сальники крайне изношены и нуждаются в замене. Используйте препарат при пробеге более 100 тыс. км в профилактических целях для предотвращения течей. Состав: более 30 %: высокоочищенная масляная основа; менее 5 %: краситель.
550.61 руб.
0
0
В наличии
Арт. AGA903M
Предназначен для добавления к моторному маслу бензиновых и дизельных двигателей за 150 км пробега до его смены с целью постепенной (мягкой) очистки системы смазки и внутренних деталей двигателя от разнородных загрязнений и углеродистых отложений. Безопасно и эффективно удаляет все виды углеродистых отложений, превращая их в мелкодисперсную фазу. Способствует повышению компрессии, восстановлению мощности, снижению расхода топлива и масла на угар. Совместим со всеми типами и марками моторных масел. Не изменяет функциональные свойства масла.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Заглушите двигатель.
Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.
Снимите крышку маслозаливной горловины и залейте препарат в двигатель из расчета одна упаковка на 3–5 литров масла.
Установите крышку на место и эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме.
Смените через 150–200 км пробега моторное масло и фильтр.
Состав: более 30 %: высокоочищенная масляная основа; более 5 %, но менее 15 %: смесь ароматических углеводородов; менее 5 %: функциональные присадки.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Заглушите двигатель.
Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.
Снимите крышку маслозаливной горловины и залейте препарат в двигатель из расчета одна упаковка на 3–5 литров масла.
Установите крышку на место и эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме.
Смените через 150–200 км пробега моторное масло и фильтр.
Состав: более 30 %: высокоочищенная масляная основа; более 5 %, но менее 15 %: смесь ароматических углеводородов; менее 5 %: функциональные присадки.
503.41 руб.
0
0
В наличии
Арт. AGA904M
Предназначен для повышения (восстановления) вязкости моторного масла в межсменный период в бензиновых и дизельных двигателях. Нормализует давление в системе смазки, повышает компрессию, снижает расход масла на угар. Продлевает срок службы двигателя. Снижает дымность выхлопа. Уменьшает скорость старения масла. Снижает шум работы гидрокомпенсаторов. Препятствует разрыву масляной пленки при высоких нагрузках. Совместим с моторными маслами всех марок.
ПРИМЕНЕНИЕ: Применяйте препарат через 5–7 тыс. км пробега после смены моторного масла. Прогрейте и заглушите двигатель. Нагрейте состав до комнатной температуры. Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо. Залейте состав через маслозаливную горловину из расчета одна упаковка на 3–5 литров масла. Запустите двигатель и эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме. Состав: более 30 %: высокоочищенная масляная основа; более 15 %, но менее 30 %: функциональные присадки; менее 5 %: краситель.
ПРИМЕНЕНИЕ: Применяйте препарат через 5–7 тыс. км пробега после смены моторного масла. Прогрейте и заглушите двигатель. Нагрейте состав до комнатной температуры. Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо. Залейте состав через маслозаливную горловину из расчета одна упаковка на 3–5 литров масла. Запустите двигатель и эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме. Состав: более 30 %: высокоочищенная масляная основа; более 15 %, но менее 30 %: функциональные присадки; менее 5 %: краситель.
629.02 руб.
0
0
В наличии
Арт. AGA905M
Предназначен для восстановления служебных свойств моторных масел на межсервисном интервале. В зависимости от условий эксплуатации автомобиля содержащиеся в масле присадки (антиокислительные, противозадирные, антипенные, вязкостные) постепенно вырабатываются и уже к середине интервала между заменами масла заметно теряют свои свойства. Комплекс присадок к маслу AGA905M способен дать маслу вторую жизнь и вернуть ему свойства, близкие к свойствам свежего масла. • Восстанавливает моющие, антипенные, противозадирные, вязкостные свойства масла. • Уменьшает дымление и угар масла, снижает токсичность выхлопа. • Уменьшает стук клапанов и акустический шум двигателя. • Способствует увеличению срока службы двигателя.
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Прогрейте и заглушите двигатель. 2. Энергично встряхните упаковку. 3. Снимите крышку маслозаливной горловины и залейте препарат в двигатель из расчета одна упаковка на 4-5 литров масла. 4. Установите крышку горловины на место, произведите пуск двигателя и совершите поездку на 3-5 км, после чего эксплуатируйте автомобиль в штатном режиме. СОСТАВ: Более 30 %: высокоочищенная масляная основа, загуститель; более 5 %, но менее 15 %: алифатические углеводороды; менее 5 %: функциональные присадки.
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Прогрейте и заглушите двигатель. 2. Энергично встряхните упаковку. 3. Снимите крышку маслозаливной горловины и залейте препарат в двигатель из расчета одна упаковка на 4-5 литров масла. 4. Установите крышку горловины на место, произведите пуск двигателя и совершите поездку на 3-5 км, после чего эксплуатируйте автомобиль в штатном режиме. СОСТАВ: Более 30 %: высокоочищенная масляная основа, загуститель; более 5 %, но менее 15 %: алифатические углеводороды; менее 5 %: функциональные присадки.
550.61 руб.
☀️ Лето
0
0
В наличии
Арт. AGA951В
598.40 руб.
☀️ Лето
0
0
В наличии
Арт. AGA953B
Антикор для скрытых полостей продлевает срок службы деталей кузова. Содержит композицию на основе природных и синтетических пленкообразователей и ингибиторов коррозии, обеспечивающих надежную и длительную защиту скрытых полостей от образования и развития ржавчины. При нанесении на ржавчину глубоко проникает в нее, останавливая процесс развития коррозии. Состав безвреден для резиновых и пластиковых элементов, а также лакокрасочного покрытия кузова. Баллон комплектуется гибкой трубочкой с распыляющей головкой, что повышает эффективность обработки труднодоступных полостей.
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Энергично встряхните баллон в течение 2–3 минут. 2. Равномерно распылите состав на предварительно очищенные от грязи и рыхлой ржавчины поверхности. 3. Для распыления в скрытых полостях используйте трубочку, входящую в комплект. 4. После окончания работ необходимо перевернуть баллон вверх дном и нажать на распылитель до прекращения истечения состава. Рекомендуемая температура применения от 0 до +30 °С. СОСТАВ: Более 30 %: алифатические углеводороды; более 15 %, но менее 30 %: синтетические смолы, пропеллент; более 5 %, но менее 15 %: высокоочищенная масляная основа; менее 5 %: антикоррозионные добавки. НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Энергично встряхните баллон в течение 2–3 минут. 2. Равномерно распылите состав на предварительно очищенные от грязи и рыхлой ржавчины поверхности. 3. Для распыления в скрытых полостях используйте трубочку, входящую в комплект. 4. После окончания работ необходимо перевернуть баллон вверх дном и нажать на распылитель до прекращения истечения состава. Рекомендуемая температура применения от 0 до +30 °С. СОСТАВ: Более 30 %: алифатические углеводороды; более 15 %, но менее 30 %: синтетические смолы, пропеллент; более 5 %, но менее 15 %: высокоочищенная масляная основа; менее 5 %: антикоррозионные добавки. НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!
620.98 руб.
0
0
В наличии
Арт. DD0308
524.64 руб.
0
0
В наличии: >10
Арт. DD0320
643.50 руб.
0
0
В наличии
Арт. DD0324
389.92 руб.
