zakaz@autopteka.ru
г. Ярославль, ул. Советская, 79, корпус 6
Офис: Пн – Пт: с 07:00 – 18:00
Самовывоз со склада: Пн – Пт: с 07:00 – 21:00

Каталог

3341

Очиститель цепи и механизмов велосипеда аэрозоль 650мл ВМПАВТО 8411

Очиститель для цепей и механизмов дорожных и внедорожных велосипедов. ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: Растворяет стойкие загрязнения. Обезжиривает и очищает от смазок, пыли, битума и прочих отложений. Подходит для очистки металлических деталей и инструментов. Быстро испаряется, не оставляет следов и разводов. Срок годности: 3 года. Состав: алифатические углеводороды, углеводороды, углекислый газ. Страна производитель - Россия.

Очиститель цепи и механизмов мотоцикла аэрозоль 650мл ВМПАВТО 8410

Очиститель для цепей дорожных и внедорожных мотоциклов растворяет стойкие загрязнения, обезжиривает и очищает от смазок, тормозных жидкостей, битума и прочих отложений. Подходит для очистки металлических деталей и инструментов. Быстро испаряется, не оставляет следов и разводов. Срок годности: 3 года. Состав: алифатические углеводороды, углеводороды, углекислый газ.

✔️ Честный Знак

Паста монтажная для сборки двигателя туба 200мл 1422

Монтажная паста для сборки двигателя необходима для смазки подвижных частей коленвала и распредвала при сборке двигателя. Остается на подвижных частях двигателя, снижая трение в момент первого запуска, Препятствует износу пар трения до момента поступления масла в систему. После начала эксплуатации полностью растворяется в моторном масле, не изменяя его свойств. Подходит для консервации двигателя на срок до 5 лет. ПРЕИМУЩЕСТВА: Высокая адгезия к металлическим поверхностям – надёжная фиксация пар трения и защита от коррозии. Полностью растворяется во всех типах моторных масел, не изменяя их свойств. Создаёт защиту пар трения от задиров до момента попадания в них масла при запуске двигателя непосредственно после его сборки. ПРИМЕНЕНИЕ: Наносить тонким слоем при сборке двигателя на кольца и рабочие поверхности коленвала и распредавала. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Тип загустителя: Полимер. Тип базового масла: Минеральное. Пенетрация, 0,1 мм-1: 310-340. Температура каплепадения, 0С, не ниже: 140. Класс консистенции по NLGI: 1. Коррозионное воздействие на металлы: Выдерживает

Паста притирочная алмазная 400г ВМПАВТО 3303

Паста притирочная АЛМАЗНАЯ кирпичного цвета, содержит абразив, приближенный по твердости к алмазу. Применяется для дизельных, а также деталей с высокой твёрдостью. Уникальный состав пасты 2 в 1 (черновой и чистовой) является функциональным преимуществом. Черновой состав притирки - крупнозернистая паста с размером зерна 80 мкм - подготавливает поверхность к следующему этапу микрошлифования. Когда шероховатость поверхности достигает 1.2 мкм, в работу вступает чистовой состав пасты. Мельчайший размер зерна 28 мкм позволяет создать идеальный профиль клапана с шероховатостью до 0.5 мкм. Таким образом, за 2 минуты мастер получает клапан с практически идеальной шероховатостью. <ul><li>Расход 0.2 гр на клапан, герметичность 0.75 атм. </li><li>После применения абразивной пасты рекомендуем использовать пасту ФАБО. Она плакирует даже самые ничтожные неровности и создает 100% герметичность камеры.</li></ul>

Паста притирочная алмазная 1кг ВМПАВТО 3304

Паста притирочная крупнозернистая «Классическая» 400г ВМПАВТО 3503

Притирочная паста ВМПАВТО "Классическая" - применяется для бензиновых двигателей и других трущихся деталей. Преимущества:<ul><li>содержит черновой и чистовой составы в одном флаконе,</li></ul><ul><li>время обработки 1 клапана сокращается до 3 минут,</li><li>обеспечивает герметичность клапанов,</li></ul><ul><li>обеспечивает шероховатость притертой поверхности до RZ=7,</li></ul><ul><li>Средний размер зерна, мкм: 400 (F40 №40)</li></ul>Притирочная паста обеспечивает 90 % герметичность клапанов. Рекомендуется для крупных станций технического обслуживания и сервисных центров.

Паста притирочная металлоплакирующая ФАБО 40г ВМПАВТО 3102 +

ПРИТИРОЧНАЯ ПАСТА ДЛЯ КЛАПАНОВ. Финишная безабразивная обработка клапанов — принцип работы заключается в образовании бронзовых поясков на седле и клапане. Это обеспечивает наиболее высокую герметичность — 0,97 атм, лучший отвод тепла и мягкую работу двигателя. Клапан садится в седло без лязга и вибраций. Используется после применения паст «Классическая», «Профессиональная» или «Алмазная». Сходная модель применялась на оригинальных моторах компании ролс-ройс.
Паста плакирует даже самые ничтожные неровности и создает 100% герметичность камеры.

Паста притирочная Профессиональная банка 1кг ВМПАВТО 3204

Притирочная паста ВМПАвто «Профессиональная» обеспечивает высокую герметичность и мягкую работу двигателя без вибраций.

Паста не выходит из зоны притирки и постоянно измельчается, проходя все стадии черновой и чистовой обработки. Это сокращает время притирки и расход продукта, а также предотвращает попадание пасты на направляющие и стержни клапанов.

Для профессиональных механиков паста обеспечивает хороший аудиоконтроль процесса и качество поверхности без царапин и задиров. Это препятствует отложению нагара на клапанах и увеличивает срок службы деталей.

После применения абразивной пасты рекомендуем использовать пасту ФАБО.

Свойства

Обеспечивает получение оптимальной шероховатости обрабатываемой поверхности;
Герметичность — -0,75 атм.;
Хорошо удерживается в зоне работы и не вытекает;
Повышает производительность работ.

Применение

Нанесите притирочную пасту по периметру фаски клапана. Вставьте клапан в направляющую и прижмите к седлу.

Вращательными движениями произведите притирку клапана. После обработки удалите остатки пасты при помощи ветоши и обезжирьте поверхность.

Характеристики

Внешний вид и цвет: паста синего цвета;
Пенетрация без перемешивания, 0,1 мм: 310–360;
Коррозионное воздействие на металлы: отсутствует;
Размер зерна: 50–90 мкм;
Температура применения: от +5 °C до +40 °C.

Пенная раскоксовка двигателя ВАЛЕРА аэрозоль 210мл 8506

Пена для раскоксовки Валера - это инновационная пенная раскоксовка для очистки клапанов, впускного тракта, камеры сгорания, компрессионных поршневых колец, без едкого запаха. Пенный состав предназначен для очистки бензиновых и дизельных ДВС от высокотемпературных углеродистых отложений: нагар, шлам. Удаляет отложения на клапанах, во впускном коллекторе, верхней части поршня, в области первого поршневого кольца. Может использоваться для очистки клапана EGR, турбокомпрессора и иных деталей из алюминия, стали, чугуна. Очищает лучше за счет 5 циклов смачивания, растворения и смывания нагара. Преимущества: Пена работает лучше жидких составов; Пена очищает дно поршня и верхнюю часть камеры сгорания, которая часть остается без внимания при использовании жидких раскоксовок;Обработка по формуле 5*5. Максимальная эффективность очищения достигается путем обработки цилиндров 5 раз по 5 минут. Общее время обработки 25 минут; Экономичность: 1 флакона 400 мл хватает для обработки одного двигателя по формуле 5*5. Пена медленнее оседает, а поэтому, и дольше контактирует с нагаром; Раскоксовка "Валера" не вызывает коррозии стали, алюминия, чугуна и их сплавов. При соблюдении инструкции не воздействует на резиновые и пластиковые элементы ДВС.

1 ... 149 150 151 152 153 ... 168

Главная Каталог 0 Корзина Акции Кабинет