ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Нанесите гель на жвачку. 2. Через 10 минут удалите загрязнения влажной губкой. При необходимости повторите процедуру. СОСТАВ: Более 30 %: ароматические углеводороды; более 15 %, но менее 30 %: D-лимонен.
Аромат новой машины
Полироль для пластика AGA – идеальный вариант для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий добавить блеска салону автомобиля! Состав применяется для обработки пластика, винила, резины и других подобных материалов. Безопасен для кожаных изделий. Образует глянцевую пленку, которая защищает отполированный участок от воздействия ультрафиолетового излучения и, как следствие, от высыхания и растрескивания. Через считанные минуты после обработки поверхность приобретает водоотталкивающие и антистатические свойства!
Сухая химчистка AGA – безопасное, высокоэффективное средство, предназначенное для удаления с тканевых и ковровых материалов автомобиля различных стойких загрязнений: пятен от кофе, чая, соусов, грязной детской обуви и т. п. Благодаря обильному количеству в составе специальных очищающих компонентов загрязнения легко поддаются быстрому и эффективному удалению. Препарат максимально универсальный: он может применяться не только в автомобиле (сиденья, потолок, ковры), но и в быту – для удаления пятен с мягкой мебели, ковров, одежды и другого текстиля. Место обработки быстро высыхает, при этом после использования не возникает разводов и неприятного химического запаха.
ПРИМЕНЕНИЕ:
1. Используйте при температуре выше +15 °С.
2. Встряхните баллон. Распылите пену на загрязненный участок и оставьте на 1–2 минуты для впитывания.
3. Протрите обработанную поверхность губкой или щеткой и просушите.
4. Удалите остатки высохшей пены влажной салфеткой или пылесосом.
При необходимости повторите процедуру.
СОСТАВ: Более 30 %: вода деминерализованная; более 15 %, но менее 30 %: пропеллент; менее 5 %: гликолевый эфир, аПАВ, консервант.
НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!
Чернитель шин AGA – максимально простое и удобное в применении средство для придания шинам насыщенного черного цвета! Сочный «мокрый» блеск достигается за считанные секунды, при этом после мойки эффект от препарата не пропадает, в отличие от большинства подобных составов. Создает устойчивую грязе- и водоотталкивающую пленку, которая, в свою очередь, защищает шины от агрессивного воздействия кислотных дождей, ультрафиолетового излучения, дорожных реагентов и т. п. Средство идеально подойдет для консервации резины в период хранения! Выдерживает не менее трех моек, в том числе с применением бесконтактного шампуня. Может также применяться для обновления внешнего вида различных резиновых деталей автомобиля, например, брызговиков и молдингов.
Идеальный вариант для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий добавить блеска салону автомобиля! Состав применяется для обработки пластика, винила, резины и других подобных материалов. Безопасен для кожаных изделий.
Образует глянцевую пленку, которая защищает отполированный участок от воздействия ультрафиолетового излучения и, как следствие, от высыхания и растрескивания. Через считанные минуты после обработки поверхность приобретает водоотталкивающие и антистатические свойства!
Идеальный вариант для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий добавить блеска салону автомобиля! Состав применяется для обработки пластика, винила, резины и других подобных материалов. Безопасен для кожаных изделий.
Образует глянцевую пленку, которая защищает отполированный участок от воздействия ультрафиолетового излучения и, как следствие, от высыхания и растрескивания. Через считанные минуты после обработки поверхность приобретает водоотталкивающие и антистатические свойства!
Совместим с любыми охлаждающими жидкостями.
Не нарушает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения и отопления.
Безопасен для систем охлаждения легковых и грузовых автомобилей всех марок.
ПРИМЕНЕНИЕ:1. Заглушите и остудите двигатель до температуры 50–60 °С.2. Снимите крышку с радиатора, энергично встряхните флакон и залейте состав в радиатор. При отсутствии крышки радиатора залейте состав в расширительный бачок из расчета 1 флакон на 8–12 литров антифриза.3. Доведите уровень охлаждающей жидкости до нормы.4. Переведите регулятор отопителя в максимальное положение.5. Запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры. 6. Установите обороты коленвала на уровне 50 % от максимальных (но не выше 3000 об/мин) и поддерживайте этот режим 5–7 минут.7. Заглушите и остудите двигатель.8. Долейте охлаждающую жидкость до нормы и эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме. Средство может находиться в системе охлаждения неограниченное время и предотвращать течи в дальнейшем.СОСТАВ: Более 30 %: вода деминерализованная; более 15 %, но менее 30 %: зтиленгликоль; менее 5 %: волокна целлюлозы, пеногаситель, загуститель, триэтаноламин, пигмент, антиоксидант, комплексообразователь.
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Заглушите и остудите двигатель до 50–60 °С, снимите крышку с радиатора. Если ее нет, снимите крышку с расширительного бачка.2. Нагрейте состав (минимум до +10 °C) и встряхивайте в течение 1 минуты.3. Залейте состав в систему охлаждения через открытую горловину из расчета 1 флакон на 8–12 литров антифриза.4. Включите отопитель салона на режим максимального тепла.5. Запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры, поддерживая нормативный уровень охлаждающей жидкости.6. Установите обороты коленвала на уровне 50 % от максимальных (но не выше 3000 об/мин), течь должна прекратиться через 2 минуты.7. Долейте охлаждающую жидкость до нормы и установите снятую крышку на место. Средство может находиться в системе неограниченное время.СОСТАВ: Более 30 %: вода деминерализованная; более 15 %, но менее 30 %: моноэтиленгликоль; менее 5 %: герметизатор, загуститель, пеногаситель, консервант, краситель.
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Снимите крышку с радиатора, а если ее нет, то с расширительного бачка и залейте промывку через открытую горловину из расчета 1 флакон состава на 7–9 литров охлаждающей жидкости 2. Обеспечьте нормативный уровень охлаждающей жидкости, при необходимости добавив антифриз или воду. Установите снятую крышку на место. 3. Установите максимальную температуру обогрева салона. 4. Прогрейте двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать 7–10 минут при 1200–1500 об/мин и заглушите. 5. Полностью слейте охлаждающую жидкость из системы, промойте ее водой и заправьте свежим антифризом. СОСТАВ: Более 30 %: вода деминерализованная; менее 5 %: натрий фосфорнокислый, ОЭДФ кислота, краситель.
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Снимите крышку с радиатора, а если ее нет, то с расширительного бачка и залейте промывку через открытую горловину из расчета 1 флакон состава на 7–9 литров охлаждающей жидкости. 2. Обеспечьте нормативный уровень охлаждающей жидкости, при необходимости добавив антифриз или воду. Установите снятую крышку на место. 3. Установите максимальную температуру обогрева салона. 4. Прогрейте двигатель до рабочей температуры, дайте ему поработать 7–10 минут при 1200–1500 об/мин и заглушите. 5. Полностью слейте охлаждающую жидкость из системы, промойте ее водой и заправьте свежим антифризом. СОСТАВ: Более 30 %: вода деминерализованная; менее 5 %: натрий фосфорнокислый, ОЭДФ кислота, краситель.
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Заглушите и остудите двигатель до теплого или холодного состояния. 2. Снимите крышку с радиатора, а если ее нет, то с расширительного бачка и залейте состав в систему через открытую горловину из расчета 1 банка на 7–9 литров охлаждающей жидкости. 3. Обеспечьте нормативный уровень охлаждающей жидкости. Установите снятую крышку на место. 4. Эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме. 5. Смените охлаждающую жидкость через 100–150 км. СОСТАВ: Более 30 %: вода деминерализованная; более 5 %, но менее 15 %: аммоний лимоннокислый; менее 5 %: комплексообразователь, натриевая соль ЭДТА, консервант, краситель.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Убедитесь, что обрабатываемый радиатор (или иной теплообменник) имеет температуру не более +35–40 °С, а температура окружающего воздуха не ниже +5 °С.
Смочите обильным количеством воды всю наружную поверхность очищаемого радиатора.
Энергично встряхните баллон и нанесите состав на загрязненные участки.
Подождите 10–15 минут, затем при помощи мойки высокого давления удалите загрязнения, соблюдая осторожность, чтобы излишним напором воды не деформировать пластины и трубки радиатора.
Состав: Более 30 %: вода деминерализованная; более 15 %, но менее 30 %: пропеллент; менее 5 %: гидроокись щелочного металла, нПАВ, натриевая соль ЭДТА, ароматизатор.
В комплекте – специальная трубочка-насадка, вставляемая в распылитель.
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Непосредственно перед поездкой залейте средство в коробку передач из расчета 1 упаковка на 3–4 литра рабочей жидкости (масла). Умеренные течи должны прекратиться через 24 часа при обычной эксплуатации. Если через 7–10 суток активных поездок течи продолжаются, то сальники сильно изношены и нуждаются в замене. 2. При пробеге более 100 тыс. км рекомендуется использовать в профилактических целях для предотвращения течей. СОСТАВ: Более 30 %: высокоочищенная масляная основа; менее 5%: краситель.
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Залейте перед поездкой средство в коробку передач (или иной агрегат) из расчета 100 мл препарата на 1 литр масла (вся упаковка на 3-4 литра масла). Умеренные течи должны прекратиться через 24 часа при обычной эксплуатации. Если через 7-10 суток активных поездок течи продолжаются, то сальники сильно изношены и нуждаются в замене. 2. При пробеге более 100 тыс. км рекомендуется использовать в профилактических целях для предотвращения течей. СОСТАВ: Более 30 %: высокоочищенная масляная основа; менее 5 %: краситель.
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Заглушите и остудите двигатель. 2. Залейте состав в соотношении 100–110 мл на 1 литр жидкости гидроусилителя. Если уровень жидкости гидроусилителя находится на максимуме, то предварительно откачайте соответствующий объем из бачка. 3. Запустите двигатель и выполните несколько циклов поворота руля из крайнего левого положения в крайнее правое и обратно. После этого можно эксплуатировать автомобиль в обычном режиме. 4. Контролируйте и доливайте жидкость ГУР до необходимого уровня, пока течь не прекратится. Остановка течи обычно происходит через 100–150 км пробега. Состав: Более 30 %: высокоочищенная масляная основа; менее 5 %: функциональные присадки, краситель.
ПРИМЕНЕНИЕ: 1. Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо. 2. Присоедините прилагаемую лейку. 3. Залейте препарат в бак перед полной заправкой из расчета одна упаковка на 40–60 литров бензина. 4. Израсходуйте все топливо до резерва без промежуточных дозаправок. 5. Используйте препарат через каждые 5000 км. Состав: более 30 %: смесь алифатических и ароматических углеводородов; более 5 %, но менее 15 %: этилацетат, функциональные присадки; менее 5 %:катализатор горения.
ПРИМЕНЕНИЕ:1. Используйте препарат через каждые 5000 км.2. Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.3. Присоедините прилагаемую лейку.4. Залейте препарат в бак перед полной заправкой из расчета одна упаковка на 80 литров дизельного топлива.5. Израсходуйте все топливо до резерва без промежуточных дозаправок.Состав: более 30 %: смесь алифатических и ароматических углеводородов; более 5 %, но менее 15 %: этилацетат; менее 5 %: функциональные присадки.